Автозапчасти ATE
Компания ATE является одним из подразделений автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. В настоящий момент она занимает ведущую позицию в мире по производству узлов гидравлических систем и комплектующих. Более 92% продукции компании поставляется на сборочные конвейеры производителей. Остальные 8% приходятся на вторичный рынок запчастей, где бренд завоевал известность и популярность.
Производственную базу компании составляют 22 предприятия в различных странах мира, общий штат сотрудников которых насчитывает 12 000 человек. Они обеспечивают впечатляющие ежедневные объемы выпуска – 31000 АБС, 30 000 тормозных цилиндров, 23 000 тормозных усилителей, 300 000 колодок и 18 000 тормозных дисков. Это позволяет ATE уверенно превосходить конкурентов и лидировать в мировых поставках для производителей автомобилей.
Коммерческие предложения от ATE включают:
- Изнашивающиеся детали – тормозные колодки, накладки, диски
- Гидравлические узлы – суппорты дискового тормоза, гидроусилители привода тормоза, главные тормозные цилиндры
- Тормозные жидкости
- Тормозные шланги, детали тормоза и сцепления, регуляторы тормозных усилий
- Ремкомплекты, в том числе и комплекты «TopKit»
- Детали и инструменты для обслуживания
В этом списке встречаются и совершенно революционные разработки, такие как усиленный диск ATE Power Disk. Он, обладая уникальной конструкцией с многофункциональным желобом, обеспечивает лучшую безопасность и эффективность торможения на мокрой дороге.
Одна из главных составляющих успеха ATE – высочайшее качество продукции. Для этого компания использует в производстве только современные технологии и материалы. Так колодки ATE, изготовленные по безасбестной технологии, позволяют сохранять рабочие параметры, в том числе коэффициент трения при температурах от 50 до 800ОС. При этом усилие прижатия при торможении лежит в пределах 2-3 тонн. Даже разогрев в некоторых точках до 4000 ОС не влияет на работоспособность деталей.
Благодаря таким технологиям, колодки АТЕ легко выдерживают экстремальные механические и тепловые нагрузки, обеспечивая безопасность эксплуатации тормозных систем автомобилей.